无人机有所作为
Eurac Research 领导的团队在布莱特巴赫峡谷的不同地点模拟了 24 次任务。根据南蒂罗尔山救援组织的报告，选择的地点是在过去十年中实际发生过事故的地点。从骨折和脱臼等外伤到瘀伤，峡谷中的条件非常适合测试使用无人机在难以进入的地形中为受伤人员定位和提供急救。Eurac Research 的急救医师 Michiel van Veelen 解释说：“在这里很难找到受伤的人。手机没有信号，该地区很难进入。”
测试
测试比较了使用和不使用无人机的响应时间，同时记录了救援队的重要功能，例如心脏和呼吸频率、皮肤温度和心电图曲线。“这些数据提供了有关每个人所承受压力的信息，”Eurac Research 山地急救医学研究所所长 Giacomo Strapazzon 解释道。“我们想知道无人机辅助救援行动是否真的给相关人员带来了更大的效率和安全感。” 对于这项评估，救援人员必须在手术前后填写一份问卷。
除了相机，无人机还可以携带小包裹，包括收音机、热毯、个人防护设备和急救用品，这些包裹会在事故现场附近运送。
Giacomo Strapazzon 指出了使用无人机的主要优势：事故现场的快速定位和远程医疗的使用。事实上，一旦包裹到达伤者附近，急救人员就可以根据 112 人员通过无线电接收的指示开始救援。
结果
该研究的结果现已作为出版物发表在著名的《急诊医学杂志》上。经过评估，发现以下数据：在无人机支持的任务中，定位伤员所需的时间减少了 30%。得益于无人机，开始治疗所需的平均时间也平均减少了 30%。对于外伤和心脏骤停的情况尤其如此，在这些情况下获得的时间对于生存至关重要。
在恶劣的天气
然而，无人机并不总是万无一失的，4 次因技术问题而失败的任务就证明了这一点。因此，电子工程师也参与了该项目，旨在进一步开发无人机传感器技术，以便在恶劣或不利的天气条件下更快地定位受害者。
在最近批准的后续项目(由 Fondazione Cassa di Risparmio 的 Fusion Grant 资助)中，来自 Eurac Research 的急诊医师和电气工程师正在与位于 NOI Techpark 的初创公司 MAVTech 合作开发用于心脏病病例的急救无人机在山区抓捕。为此，这些无人机配备了任何人都可以轻松操作的除颤器。
Michiel van Veelen 说，在斯德哥尔摩，此类无人机已经在该市成功进行了测试。
“在心脏骤停的情况下，从生到死只是几分钟的事情，在南蒂罗尔难以到达的地区，每年平均有 50 人发生心脏骤停，”van Veelen 进一步解释道。
之前在山区实际发生的几次心脏骤停救援任务的所有数据(包括时间)都是可用的，利用这些信息，正在为后续项目进行无人机重演。为了让这些空中救援技术能够适应所有天气条件，MAVTech 公司的无人机在 terraXcube 中暴露在极端条件下并进行了相应的调整，使它们在未来即使在恶劣的天气条件下也能使用。
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