KICT开发基于AI的道路坑洼过滤程序

韩国土木工程和建筑技术研究院(KICT，院长 Kim Byung-Suk) 开发了“道路坑洞过滤计划”，针对频繁发生的坑洞建立紧急道路修复系统。

坑洼通常被称为“道路上的地雷”，是一种道路损坏现象，其中部分沥青陷入碗状凹陷中。当大量雨水渗入路面时，就会出现坑洼，削弱下面的地面，导致沥青路面在过往车辆的重量作用下塌陷。

近年来，随着全球变暖，暴雨、大雪等异常天气现象加剧，坑洼的发生率也随之增加。道路上形成的坑洼给车辆和行人交通带来不便。它们还导致不同程度的交通事故。

由 Moonsup, Lee 博士领导的 KICT 研究团队开发了一种新的坑洞过滤程序。基于服务器的坑洞过滤程序将被添加到公共数据管理系统(PDMS)中，旨在审查坑洞检测程序检测到的主要坑洞信息。坑洼检测程序由国土交通省土地管理办公室运营，是一款用于检测坑洼的移动应用程序。然而，由于设备性能的限制，高规格的程序无法在移动设备上运行。因此，对于最初检测到的坑洞信息，有必要实现一个过滤掉类似坑洞的物体的系统，例如阴影、车道标记和轮胎。

研究团队开发并训练了一种人工智能算法，可以从传输到服务器的初级坑洞信息中排除坑洞以外的物体，从而有效地选择真实的坑洞。一旦坑洞过滤程序的训练完成，它就会继续检查主要坑洞信息。其算法旨在使用检查到的坑洼和其他物体作为训练数据，以进一步增强程序。

李博士的研究团队利用所开发的坑洼过滤程序建立了一个系统，每3小时自动将经过验证的坑洼信息传输给土地管理办公室的道路维护人员。

穆苏普博士。首席研究员李说：“我们预计新开发的系统将减少道路紧急坑洼修复的处理时间。”

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