悦动试驾视频（悦动性价比）
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1、 悦动——继承了伊兰特的可观人气 价格区间：98万-198万 同为“新三样”中的成员，凯越在08年改款后混得风生水起，而伊兰特的后续产品悦动也成绩斐然，在汽车工业协会统计的2月份销量排行榜上，占据了第四名的好成绩。
2、 依靠运动时尚的外观和伊兰特积累下的高知名度，悦动初上市便在国内上聚集了不少人气，伊兰特悦动的外观改变非常成功，正符合时下的流行审美：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的线条设计，配合车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。
3、 车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。
4、明显是为了迎合时下追求动感的年轻人。
5、 悦动提供给消费者深色与浅色两种内饰配色选择，浅色风格为商务车中常见的上黑下米双色搭配，辅以木纹装饰，既有家居设计的温馨，也不乏商务车的稳重；而深色风格的则是完全以黑色材质包裹车内，LED蓝光照明与银色的金属面板点缀其中，一种冷酷的运动范儿扑面而来。
6、 不过其内搭载的发动机与伊兰特相比就没有那么明显的差别了：悦动搭载的两款发动机分别是在原伊兰特6L与8L基础上重新调校升级的α-6L及β-8L发动机。
7、 其中，6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），保证油耗的经济性，官方给出的百公里油耗低至7L，能够输出82kw/6000rpm的最大功率，145Nm/4500rpm的最大扭矩，在同排量中也属于不错的成绩了——在城市中代步行驶绰绰有余。
8、 变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性，如果不是城市过于拥堵的话，我们还是更倾向于向大家推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后，无论从油耗的经济性还是操控的连贯性上，5挡手动变速箱的优势都更加明显。
9、 悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的。
10、后悬挂放弃了上代的双连杆结构，改而采用这个级别更为普遍的拖曳臂后悬挂，经过调校后表现给人感觉比伊兰特更为扎实，但依然偏舒适性，弯道中的操控表现不免有点对不起它运动气息十足的外观。
11、 悦动的车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更达到了2650mm，这使得它的车内空间较之伊兰特更为充裕。
12、 后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是更为充裕了。
13、较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。
14、● 点评： 虽然将新动力系统的节油性能作为宣传卖点，但实际使用中悦动的表现很难让人满意——不少媒体试驾得出的油耗成绩都超过了10L/100km。
15、在金融危机人人捂紧口袋的今天，这个成绩不能不让人慎重考虑。
16、 不过相比老伊兰特，悦动的改变还是更容易讨好国人的——更锐利大气的外观、时尚而有多样选择的内饰、充裕的车内空间，加上继承自伊兰特、保养量巨大的动力系统所保证的维修保养经济性和相比同级对手更为厚道的定价，它还是一个值得考虑的实用经济之选。
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